近年來，郵輪這一旅游形式逐漸走進(jìn)中國消費者的視野。2006年，國際郵輪公司紛紛試水中國市場，中國郵輪產(chǎn)業(yè)開始萌芽，為中國游客打開了看世界的新窗口。

時光荏苒，歷經(jīng)波折，中國郵輪市場在2024年迎來復(fù)蘇，各母港逐漸恢復(fù)往昔繁華。

外資郵輪公司紛紛回歸，國產(chǎn)郵輪也強勢登場，郵輪行業(yè)在中國日益“內(nèi)卷”，市場競爭愈發(fā)激烈。2025年，各大郵輪公司紛紛推出多口岸、各具特色的上百條線路，市場競爭達(dá)到新高度。

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作為家族郵輪企業(yè)、全球第三大郵輪公司MSC地中海郵輪的“亞洲旗艦”，MSC榮耀號（MSC Bellissima）于2025年1月16日強勢回歸上海母港，開啟覆蓋寒假、春節(jié)及夏季的全年25個航次。

2月中旬，聞旅受邀體驗了MSC榮耀號通過“主題+節(jié)日”打造的覆蓋元宵節(jié)、情人節(jié)的雙節(jié)浪漫航次。

時隔一年，當(dāng)我在上海吳淞口國際郵輪港見到MSC榮耀號時，位于中庭六萬顆水晶鑲嵌的施華洛世奇水晶旋梯在晨光中閃爍，身著寶藍(lán)制服的中文服務(wù)的禮賓官已舉著歡迎牌等候。這抹歐洲藍(lán)與中國紅的碰撞，開啟了我在MSC榮耀號上充滿驚喜的東方遇見西方的旅程。

從船上裝飾到活動安排，細(xì)節(jié)滿滿，心意十足。無論是親子家庭、長輩出游還是情侶度假，多元化的產(chǎn)品滿足了不同年齡的出行需求。

2025年，MSC地中海郵輪為中國游客做了充分準(zhǔn)備，中國市場對MSC地中海郵輪來說非常重要，但也充滿挑戰(zhàn)。

中國游客基數(shù)大，市場需求多樣化，郵輪對中國消費者仍處于初步認(rèn)知階段。如何優(yōu)化摸索中國式郵輪產(chǎn)品，讓消費者在郵輪體驗中獲得賓至如歸的感覺，成為MSC地中海郵輪的首要任務(wù)。

而這一次，許多直觀的感受就是最好的答案。值船柜臺前，通關(guān)系統(tǒng)將登船時間壓縮至20分鐘。行政陽臺房及以上房型或地中海游艇會的賓客更是享受優(yōu)先登船服務(wù)。

在一塵不染的客房里，隨手打開電視，熟悉的中國家庭劇集正在上演。而另一邊桌面上的各種服務(wù)卡、送餐卡、熱水壺都展示著這艘誕生于歐洲的郵輪懂得中國胃的剛需。

當(dāng)郵輪慢慢駛離，一整天的航行時間你也不會覺得無聊，喇叭里隨時傳來娛樂總監(jiān)的活動進(jìn)行時。

走過榮耀大道，上百位游客跟隨娛樂船員翩翩起舞，各種膚色的船員端著五顏六色的雞尾酒穿梭其中；晚飯后劇院里歡快的舞曲，歐洲歌手用字正腔圓的普通話唱起《月亮代表我的心》；房鶴迪的相聲演出，7080后的disco之夜，一幅幅魔幻現(xiàn)實主義的畫面，恰是MSC榮耀號本土化戰(zhàn)略的最佳注釋。

2025年航季首創(chuàng)“國學(xué)+節(jié)日”雙主題航次，深度結(jié)合300年航海世家底蘊與中華文化，邀請知名學(xué)者解讀《西游記》等經(jīng)典，開展?jié)h服禮儀、非遺手作（如兔子燈）等互動，打造文化深度游。

針對元宵節(jié)情人節(jié)雙節(jié)浪漫航次，除了全航季都有的漢服寫真，更特別設(shè)置了猜燈謎、漢舞巡演、國風(fēng)手作等環(huán)節(jié)；情人節(jié)提供專屬艙房、情侶SPA及定制美食，強化情感聯(lián)結(jié)。

目前MSC榮耀號上直面客人的服務(wù)崗位中國籍船員已超過50%。更令人安心的是隨處可見的支付寶實時匯率牌——這艘歐洲巨輪用潤物細(xì)無聲的方式，將中國客人的文化基因融入每個服務(wù)觸點。

此刻回望這艘將意式浪漫與中國智慧完美融合的移動城堡，突然明白：真正的國際化不是強勢輸出，而是像MSC榮耀號這般，在保留郵輪基因的同時，為中國客人打造一片海上故鄉(xiāng)。

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自2024年復(fù)航以來，MSC榮耀號在硬件設(shè)施上進(jìn)行了強勢升級，為賓客帶來了更加豐富多彩的海上美食體驗。船上設(shè)有3個免費主餐廳：燈塔餐廳、櫻桃餐廳和海王餐廳。

這些餐廳不僅環(huán)境優(yōu)雅，而且提供多樣化的美食選擇，無論是肉食愛好者還是素食主義者，都能找到心儀的菜品。其中，主餐廳全新推出的烤乳鴿、龍蝦伊面、田園脆薯等，受到了客人的熱烈追捧。

15層的市集自助餐廳更是全天中20小時持續(xù)營業(yè)，不間斷地為賓客提供從早餐到夜宵的豐富餐食。這里匯聚了各地的特色美食，從意大利披薩、和牛漢堡到國內(nèi)各地的風(fēng)味小吃，如河南的胡辣湯、蒸菜，四川的缽缽雞，鎮(zhèn)江小排，以及不同省份的特色鹵味面條等，中外美食在郵輪上激情碰撞，讓賓客的味蕾盡情享受。

除了免費餐廳，MSC榮耀號的付費餐廳也在滿足賓客更加多元化的用餐需求。海渡鐵板燒、HOLA！Tacos墨西哥小館特色美食、美式牛排屋、海中閣火鍋餐廳等特色餐廳，為賓客提供了更多選擇。這些餐廳不僅在菜品上不斷創(chuàng)新，還提供了多種自費套餐，讓賓客可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行選擇。

在餐飲方面，MSC榮耀號更是下足了功夫。中國行政總廚帶領(lǐng)的團隊，嚴(yán)選品質(zhì)食材，匠心定制符合中國消費者喜好的豐盛美食。他們不斷打磨菜品，力求為賓客帶來新的味蕾體驗。無論是免費餐廳還是付費餐廳，賓客都能品嘗到高品質(zhì)的美食，享受一場舌尖上的郵輪盛宴。

繼2024年疫后復(fù)航創(chuàng)下多項行業(yè)紀(jì)錄后，MSC榮耀號此次升級回歸不僅延續(xù)了日韓免簽?zāi)康牡貎?yōu)勢（如福岡、鹿兒島、濟州等），更以“文化+節(jié)日”雙核驅(qū)動，從產(chǎn)品體驗到接待服務(wù)流程等多方面進(jìn)行優(yōu)化升級，打造沉浸式海上體驗，成為B端旅行社及企業(yè)客戶布局春節(jié)市場的熱門選擇。

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郵輪作為移動的度假勝地，區(qū)別于其他旅游方式，郵輪將傳統(tǒng)旅游的交通、住宿、餐飲、娛樂等碎片化服務(wù)整合為無縫銜接的閉環(huán)體驗，構(gòu)建了一站式社交型旅游新體驗。

據(jù)國際郵輪協(xié)會發(fā)布的《2024年郵輪行業(yè)現(xiàn)況報告》顯示，2023年全球郵輪客運量達(dá)到3170萬人次，較2019年增長7%。2024年，中國郵輪市場迎來重要復(fù)蘇，需求側(cè)真正決定市場成長。

2025年，郵輪市場開年就熱鬧非凡。

1月，皇家加勒比國際游輪發(fā)布全新激勵計劃，并在上海和北京舉辦2025渠道拓新研討會；2月12日，MSC榮耀號在雙節(jié)主題航次上舉辦旅業(yè)大會，深化合作；2月13日，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)· 魔都號”2024合作伙伴交流會暨頒獎盛典在船上拉開帷幕；2月27日，皇家加勒比啟動了品牌煥新計劃“就這么自在”。

數(shù)據(jù)顯示，2024年郵輪游客平均年齡較2019年下降2.6歲，22-55歲人群占比增長20%。為迎合年輕客群，MSC榮耀號帶來相聲表演、漢服旅拍、海上樂高大師課、吉尼斯挑戰(zhàn)賽、貝親主題房等合作產(chǎn)品，并通過社交媒體強化預(yù)訂與分享閉環(huán)。

面對2025年的郵輪B端市場，郵輪公司都希望與B端旅業(yè)伙伴長期合作，共同探索并打造更多創(chuàng)新郵輪產(chǎn)品回饋C端市場。上船吧創(chuàng)始人劉建斌表示，MSC地中海郵輪在2024-2025年推出了多項舉措，如MSC榮耀號配備了更多的中國籍船員，從餐廳到娛樂人員，以更好地服務(wù)中國游客。

此外，MSC榮耀號增加了航次數(shù)量和目的地選擇。在渠道政策方面，MSC地中海郵輪繼續(xù)深化B2B合作，支持代理商開展線上營銷，并通過B2C渠道如官方小程序、官網(wǎng)等提升直銷能力。同時，MSC地中海郵輪在自營渠道和代理商政策之間保持了較好的平衡，通過差異化服務(wù)和合作模式實現(xiàn)雙贏。

根據(jù)華凱營銷（China Trading Desk）最新發(fā)布的研究報告顯示指出，高端旅游需求也表現(xiàn)出顯著的增長趨勢。2024年，接近一半的游客計劃將每次旅行的預(yù)算提升至25000元人民幣以上，63.7%的游客偏好選擇四星級及以上的豪華住宿。

這一現(xiàn)象凸顯了中國游客對于高端旅行體驗的強烈偏好，MSC地中海郵輪獨創(chuàng)的地中海游艇會（MSC Yacht Club）重新定義了一價全包的高端度假體驗。

奢華“船中船”概念是對一價全包的升級，全船僅4%的地中海游艇會貴賓將在超過3000平方米的百分百私密空間中，享受到包括24小時管家及禮賓貼心服務(wù)、專屬餐廳、躍層海景酒廊、私人泳池甲板、優(yōu)先登/離船在內(nèi)的多項尊榮禮遇，開啟進(jìn)一步升級的貴族式度假體驗，包括酒飲套餐、免費WIFI、迷你吧暢飲，一次預(yù)定即可尊享上述所有特權(quán)，為追求極致奢華和私密體驗的賓客們打開了一扇全新的海上度假之門。

中國郵輪市場自2006年起逐步發(fā)展，歷經(jīng)起伏，如今在政策支持和市場需求的雙重推動下，正展現(xiàn)出強勁的復(fù)蘇勢頭。MSC地中海郵輪作為全球第三大郵輪公司，隨著MSC榮耀號等國際郵輪的回歸，必將為市場注入了新的活力。未來，隨著郵輪公司不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，提升游客體驗，中國郵輪市場將迎來更加廣闊的發(fā)展前景，讓我們拭目以待。

圖片來源于MSC地中海郵輪官方和作者自攝