黑客增長(zhǎng)案例之《春秋航空》產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)篇

春秋航空,是國(guó)內(nèi)最大的低成本航空公司,收益率也是所有國(guó)家航空最高的,微信號(hào)粉絲1000萬(wàn),APP下載180萬(wàn),注冊(cè)會(huì)員3000多萬(wàn),線上占比是66.9%,這比三大航空高五六倍。春秋航空做直銷(xiāo)居多,不像其他航空公司做的OTA等。

黑客增長(zhǎng)案例之《春秋航空》產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)篇

如圖所示,我們發(fā)現(xiàn)新增用戶在放緩,一方面是國(guó)內(nèi)移動(dòng)終端的出貨量也在放緩,而大家都在爭(zhēng)搶付費(fèi)用戶,成本越來(lái)越高,對(duì)我們低成本航空公司來(lái)說(shuō)壓力會(huì)比較大。

  • 如何通過(guò)低成本手段獲客?
  • 如何快速讓客戶下單、成交?
  • 三千多萬(wàn)的會(huì)員,能不能做精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)?提升轉(zhuǎn)化率?

我們想解決這些問(wèn)題的話需要一套理論和方向,我們認(rèn)可或者說(shuō)現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)比較好的就是RSR模型,分成不同用戶獲取的流程,比如說(shuō)獲取、激活、留存、變現(xiàn)、推薦。我們會(huì)關(guān)心用戶的成本,新增用戶是多少,用戶轉(zhuǎn)化率能否做提升,這一塊大家會(huì)看到很多指標(biāo)進(jìn)行衡量。

還有我們運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的話要做很多工作,細(xì)分下來(lái)就是渠道運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)。渠道運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)用戶的獲取,活動(dòng)運(yùn)營(yíng)不斷產(chǎn)生活動(dòng)讓他下單,產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)提升定單轉(zhuǎn)化率以及用戶運(yùn)營(yíng)做更多的鋪定。最底層的是數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),他是支撐上面所有小的部門(mén),因?yàn)樗鰯?shù)據(jù)分析、挖掘已經(jīng)轉(zhuǎn)化的支持工作,這是我們整個(gè)春秋航空電商的架構(gòu),也是圍繞這個(gè)模型搭建的。

歸根結(jié)底,我們要提升航空的直銷(xiāo)收入。比如說(shuō)流量乘以訂單轉(zhuǎn)化率乘以客單價(jià),比如說(shuō)機(jī)票的定價(jià)權(quán)以及用戶體驗(yàn)做好,提升訂單的轉(zhuǎn)化率,通過(guò)這兩個(gè)入口影響客戶,并且提升收入。因此我們會(huì)分以下幾個(gè)方面我們做提升:

  1. 流量的獲?。韩@客的成本在上漲,我們?nèi)绾侮P(guān)注付費(fèi)的渠道?能夠形成比較好的RV的投放?不是把錢(qián)花在不必要渠道上。我們做了幾個(gè)工作,通過(guò)數(shù)據(jù)搭建平臺(tái),快速看到付費(fèi)的渠道是通過(guò)搜索帶來(lái)還是社交帶來(lái)的,或者SDN、SDO、DSP等,能夠把付費(fèi)渠道來(lái)源細(xì)分出來(lái)。
  2. 流量落地的優(yōu)化:在百度平臺(tái)上做廣告,他的落地頁(yè)面跟我們的官網(wǎng)是一樣的,可以促成訂單來(lái)源。
  3. BD互推:通過(guò)權(quán)益的分享、共享,能夠?qū)崿F(xiàn)資源互換。
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春秋航空用戶主動(dòng)促達(dá)結(jié)構(gòu)圖

此外,還有一個(gè)非常重要的工作那就是會(huì)分析來(lái)源的情況。比如說(shuō)這個(gè)來(lái)源是不是真的質(zhì)量比較高?下面這個(gè)圖隱藏的一些東西,主要是看我們網(wǎng)站各個(gè)渠道的訪問(wèn)來(lái)源,它每天的PE、新用戶訪問(wèn)量以及訂單交易的屬相,我們會(huì)做整個(gè)鏈條的數(shù)據(jù)報(bào)表。

第一,關(guān)注每個(gè)移動(dòng)市場(chǎng),比如說(shuō)華為、小米、OPPO、VIVO都會(huì)做一些曝光、點(diǎn)擊以及CPR數(shù)據(jù)報(bào)表去監(jiān)控。跟航空公司相關(guān)的是航線,所以我們會(huì)更加關(guān)注的是各個(gè)城市,也就是我們能夠達(dá)到出發(fā)點(diǎn)、目的地城市用戶的質(zhì)量,也是通過(guò)訪問(wèn)來(lái)源去看不同維度的流量結(jié)構(gòu)。上面主要說(shuō)的是流量獲取方面。

第二,通過(guò)一些自媒體的引流,因?yàn)楦顿M(fèi)渠道比較貴,第一塊左邊的圖是通過(guò)官網(wǎng)引導(dǎo)APP下載,通常說(shuō)網(wǎng)站不會(huì)引導(dǎo)APP,網(wǎng)站上的人直接在網(wǎng)站上下單成交的幾率會(huì)更大,但是APP也做了一些嘗試,通過(guò)訪問(wèn)網(wǎng)站的用戶讓他去下載APP下單?我們也是比較謹(jǐn)慎做這件事情,首先通過(guò)付費(fèi)流量進(jìn)行搜索。另外我們還做了很多ABTEST的工作,激勵(lì)客戶下載APP更好購(gòu)買(mǎi)我們的機(jī)票,比如說(shuō)送千元禮包以及一些權(quán)益。當(dāng)然我們會(huì)定義很多關(guān)鍵指標(biāo),比如說(shuō)掃碼之后PE的持續(xù)監(jiān)控。右邊的圖我們想通過(guò)新的媒體,比如說(shuō)今日頭條號(hào)以及OPPO做的抖音直播這一塊。

第三,就是在線下做升級(jí)和輔助的,我們直銷(xiāo)占比是66.9%,但是還有30%多的用戶是通過(guò)OTA下載的,我們希望通過(guò)外部的用戶轉(zhuǎn)換成我們直接的用戶,我們做了很多轉(zhuǎn)換工作,也是希望提升直銷(xiāo)收入。左邊的圖是通過(guò)登機(jī)臺(tái)這一塊做的嘗試,包括我們還在背景板、小說(shuō)做了一些嘗試。右邊就是我們?cè)诰€下的機(jī)場(chǎng)做的一些引導(dǎo)。

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通常我們產(chǎn)品經(jīng)歷的訂單轉(zhuǎn)化率會(huì)梳理主流產(chǎn)品,也就是關(guān)鍵的機(jī)票購(gòu)買(mǎi)流程,跟蹤轉(zhuǎn)化率的變化,如果發(fā)生了一些下沉說(shuō)明這個(gè)頁(yè)面是有問(wèn)題的,這是我們國(guó)內(nèi)比較常見(jiàn)的一些網(wǎng)絡(luò)發(fā)展圖片,這是具體的例子,是機(jī)票轉(zhuǎn)化率的漏斗,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的機(jī)票入口到點(diǎn)擊機(jī)票查詢發(fā)現(xiàn)iOS上業(yè)績(jī)比較差,還有比如說(shuō)流程體驗(yàn)有問(wèn)題、設(shè)備有問(wèn)題、視覺(jué)交互有問(wèn)題,我們主要提升的是后面幾個(gè)。這是我們通過(guò)一些工具去看熱圖情況,很多用戶都是查詢城市列表的時(shí)候注意力都是第一屏上,我們想能不能把城市的推薦集中在一列,減少瀏覽的行為。

除了數(shù)據(jù)之外我們還看用戶的反饋,用戶在反饋當(dāng)中也會(huì)提到說(shuō)我們的城市列表會(huì)缺乏一些,當(dāng)然不是說(shuō)他們做什么就做什么,我們是結(jié)合一些數(shù)據(jù),我們就會(huì)定一些業(yè)務(wù)目標(biāo),想怎么樣提升,比如說(shuō)提高他搜索的成功率,減少上一頁(yè)的點(diǎn)擊量,包括如果把項(xiàng)目做好之后,他衡量項(xiàng)目好壞的指標(biāo)我們也同樣印出來(lái),這是我們想做的事情之前的一些準(zhǔn)備工作。這是我們后來(lái)做的城市共建優(yōu)化,我們把城市做了很多賣(mài)點(diǎn)曝光,然后做了體驗(yàn)上的優(yōu)化之后很快就可以看到我們版本的轉(zhuǎn)化率提升,系統(tǒng)自動(dòng)化也上漲了。

產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)數(shù)據(jù)工具

數(shù)據(jù)的識(shí)別、對(duì)比與A/B測(cè)試

產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)面我們做得比較多的就是識(shí)別異常流量的渠道,我們官網(wǎng)有很多付費(fèi)也好,用戶查數(shù)據(jù)也好,所以我們需要及時(shí)能夠識(shí)別出來(lái),這是需要工具支持的:

第一,我們通過(guò)工具識(shí)別出來(lái),我們會(huì)投很多ESP互聯(lián)體的廣告,這些廣告都是按點(diǎn)擊收費(fèi)的,之前是沒(méi)有這樣工序可以看到有訪問(wèn)來(lái)源有問(wèn)題的。后來(lái)通過(guò)一些工具能夠觀測(cè)到訪問(wèn)來(lái)源的問(wèn)題。

第二,官網(wǎng)過(guò)來(lái)的用戶轉(zhuǎn)化率比較低,我們也看行為是怎么樣的,發(fā)現(xiàn)大部分商品VIP用戶不停通過(guò)我們的官網(wǎng)訪問(wèn),后來(lái)發(fā)現(xiàn)IP之后也及時(shí)做了調(diào)整。

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第三,各個(gè)方面在做的ABTEST(如上圖)我們會(huì)做很多簡(jiǎn)單的活動(dòng),想知道說(shuō)用戶對(duì)哪些文字更有興趣,我們購(gòu)買(mǎi)機(jī)票就做這個(gè)ABTEST,搶購(gòu)按紐還是購(gòu)買(mǎi)按紐?購(gòu)買(mǎi)欲望更大。包括現(xiàn)在做了機(jī)票預(yù)訂流程,也做了ABTEST,看看哪種轉(zhuǎn)化效果會(huì)更好。

讓產(chǎn)品走向爆款之路

細(xì)數(shù)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的科學(xué)方式

用戶運(yùn)營(yíng)會(huì)分為用戶不同場(chǎng)景做轉(zhuǎn)化,因?yàn)槲覀冇泻芏鄼C(jī)票購(gòu)買(mǎi)之后會(huì)有很多的場(chǎng)景,比如說(shuō)行程、到機(jī)場(chǎng)辦理執(zhí)機(jī)等,我們?cè)趺茨芸s短呢?比如說(shuō)在執(zhí)機(jī)的時(shí)候可以掃我的APP,之后成為會(huì)員可以節(jié)省很多的程序,我們會(huì)根據(jù)不同的場(chǎng)景測(cè)試說(shuō)哪種場(chǎng)景用戶轉(zhuǎn)化的幾率更好。剛才說(shuō)的場(chǎng)景,我們也會(huì)做不同用戶屬性的轉(zhuǎn)化。比如說(shuō)潛在的用戶沒(méi)有下單,他搜索了我們的機(jī)票但是沒(méi)有下單,我們會(huì)做一個(gè)招回的工作,比如說(shuō)會(huì)推薦一個(gè)更低的機(jī)票,已經(jīng)買(mǎi)的客戶會(huì)定一個(gè)策略,他距離下單多久之后會(huì)贈(zèng)送一個(gè)東西。

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針對(duì)不同的購(gòu)票人群也會(huì)做一些差異化的轉(zhuǎn)化,從年齡上來(lái)說(shuō)12歲到80歲都可以,但是用戶的身份來(lái)說(shuō)就不同了,我們通過(guò)一些系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)用戶是什么身份,相應(yīng)我們給出一些服務(wù)會(huì)有一些差異。比如說(shuō)出差的用戶我們就進(jìn)行人身保險(xiǎn)的報(bào)銷(xiāo)。做OTA之后我們也做了很多的嘗試,短信的內(nèi)容也會(huì)做很多ABTEST的工作,比如說(shuō)優(yōu)惠券激勵(lì)的調(diào)整,最終我們得到說(shuō)我們?cè)谄咛靸?nèi)去轉(zhuǎn)化OTA用戶的話效果是最好的,之前也有很多的失敗案例,如果細(xì)分維度的話是比較難的。這是其他航空公司都在做的,每個(gè)月27號(hào)的會(huì)員日,每個(gè)月都會(huì)推一些偏移的機(jī)票,這樣使銷(xiāo)量更好。

還有我們?cè)谧鲆恍I(yè)務(wù)不錯(cuò)的工作,剛才也談到跟航空相關(guān)的酒店等,我們做了一些會(huì)員權(quán)益權(quán)益方面的互換,比如說(shuō)來(lái)伊份、花椒直播、相宜本草等用戶進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)跟我們春秋航空進(jìn)行聯(lián)合推廣。最后再說(shuō)一下我們做得相對(duì)比較好的“老大新”活動(dòng),我們并不是僅僅做一個(gè)活動(dòng)就結(jié)束了。

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我們會(huì)用右邊的圖,這邊我們發(fā)起人會(huì)做一個(gè)核心的APP,他訪問(wèn)我們做什么引導(dǎo)?落地之后怎么辦?再發(fā)起邀請(qǐng)以及被邀請(qǐng)人的行為,通過(guò)數(shù)據(jù)訪問(wèn)進(jìn)行采集,就知道下一步做一些提升運(yùn)營(yíng)的工作,以上就是我們航空公司做的一種數(shù)字化運(yùn)營(yíng)的案例,希望能夠幫助大家,在工作當(dāng)中有一些借鑒。

文:吆喝科技

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