增長飛輪
楊峻:數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的兩大增長飛輪
如下圖所示,業(yè)務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型由三大基石和兩大增長飛輪組成。三大基石分別由體、用、勢三位一體組成。體就是數(shù)字化戰(zhàn)略和數(shù)字化組織,既數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方向和內(nèi)驅(qū)力;用就是流程、場景和數(shù)字化技…
天下秀的“增長飛輪”為什么沒停
把創(chuàng)新砸進(jìn)行業(yè)里,做“超級連接器”。 高歌猛進(jìn)的廣告行業(yè)近兩年來了個(gè)“急剎車”,CTR數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年上半年廣告市場整體同比下滑11.8%,廣告主對市場信心出現(xiàn)波動(dòng)。 外部宏觀環(huán)境復(fù)…
加速品牌飛輪,穿越低增長時(shí)代
2022年下半年,你還會有經(jīng)營的焦慮嗎?數(shù)據(jù)上看,大多數(shù)企業(yè)仍在困境當(dāng)中。最近,CTR發(fā)布的《2022中國廣告主營銷趨勢調(diào)查》顯示,廣告主的信心指數(shù)仍在回落,廣告投入收窄。 不過與…
淘寶的增長飛輪
我對自己下半年寫作上的期待有兩個(gè)關(guān)鍵詞:系統(tǒng)與深度。未來幾個(gè)月甚至半年的時(shí)間,可能我只會聚焦某一個(gè)方向,比如 Marketplace(交易平臺),就把這種商業(yè)模式搞清楚。 熟悉我的…
孫越:你騎不起的共享單車,背負(fù)著廠商沉重的增長飛輪
2021年6月,共享充電寶停止了聲勢浩大的補(bǔ)貼大戰(zhàn),默默冒出“共享充電寶一個(gè)小時(shí)6元”的定價(jià)新聞,“驚艷”所有人。 目前,共享充電寶漲價(jià)依舊,只是廠商不再是那個(gè)單純的廠商。 龍頭怪…
如何快速打造企業(yè)的“亞馬遜增長飛輪”
都渴望企業(yè)經(jīng)營得好,那么企業(yè)經(jīng)營得好的客觀是標(biāo)準(zhǔn)呢?我認(rèn)為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就是:企業(yè)建立起了可良性運(yùn)轉(zhuǎn)的增長循環(huán)結(jié)構(gòu),也就是“亞馬遜飛輪”。 但是,我們都知道打造亞馬遜飛輪是極其漫長而艱辛…
陶瓷行業(yè)真正的“增長飛輪”在哪
昨天周六,中午約了一位朋友喝茶,他開了一家賣設(shè)計(jì)的貿(mào)易公司,主要賣意大利的產(chǎn)品設(shè)計(jì)稿。 我們自然要聊到陶瓷行業(yè)的設(shè)計(jì)市場。他告訴我說,今年他自己的意大利設(shè)計(jì)進(jìn)口業(yè)務(wù)還可以,但本土設(shè)…
許杰:追求創(chuàng)新式增長,構(gòu)建增長飛輪
在媒介碎片化的今天,消費(fèi)者的注意力越來越稀缺,對品牌方的各種免疫力增強(qiáng),產(chǎn)品的同質(zhì)化越來越嚴(yán)重,選擇空間也越來越大。 如何謀求新的增長曲線和增長方式,是擺在企業(yè)面前的一大難題,也是…
增長飛輪,害人不淺|三元方差
今天聊一聊“增長飛輪”的問題。 到了2022年再來聊增長相關(guān)的話題,似乎太晚了。但我并不是來科普增長飛輪的概念或者應(yīng)用,而是思考增長黑客的理念究竟有啥問題? 增長黑客在國內(nèi)流行了幾…
安踏DTC轉(zhuǎn)型,構(gòu)建不只有FILA的增長飛輪
安踏 2021年?duì)I收達(dá)到493.3億元,遠(yuǎn)超阿迪達(dá)斯,直逼耐克,終結(jié)了國內(nèi)運(yùn)動(dòng)服飾NIKE+Adidas的“雙超”格局。至于業(yè)績向好的原因,安踏在財(cái)報(bào)中表示DTC轉(zhuǎn)型成效是業(yè)績提振…