張博文：百度的概念車(chē)，和發(fā)布會(huì)一樣可笑

實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，看百度的概念車(chē)發(fā)布會(huì)，是我與元宇宙的第一次親密接觸。

下載百度希壤 app，注冊(cè)用戶(hù)，一路小跑，我就成功進(jìn)入到了百度構(gòu)建的元宇宙世界。

體驗(yàn)咋說(shuō)呢？大受震撼。

發(fā)布會(huì)全程，我就像看了一場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)的「學(xué)了三年動(dòng)畫(huà)的朋友」系列鬼畜視頻。

百度也把元宇宙世界的發(fā)布會(huì)輸出了一路直播信號(hào)，在官方視頻號(hào)直播，就像評(píng)論區(qū)說(shuō)的那樣。

” 這動(dòng)畫(huà)，少兒頻道都沒(méi)人看 “

坐在元宇宙發(fā)布會(huì)中我的虛擬形象，似乎也感受到了我的慌張，把頭背了過(guò)去，用露齒的笑容，掩飾尷尬。

發(fā)布會(huì)一小時(shí)前，我沐浴更衣，穿戴整齊，懷揣著敬畏與期待之心想與元宇宙來(lái)一場(chǎng)正式見(jiàn)面，結(jié)果元宇宙高高把手揚(yáng)起來(lái)，抽了我一嘴巴，告訴我，別做夢(mèng)，還是現(xiàn)實(shí)世界更美妙。

在元宇宙世界中，百度發(fā)布的是自己子品牌集度的一款 ” 汽車(chē)機(jī)器人 ” 概念車(chē)，號(hào)稱(chēng)與幾個(gè)月后發(fā)布的量產(chǎn)車(chē)有 90% 重合度。按照百度說(shuō)法，集度這輛 Robo 01 是汽車(chē) 3.0 時(shí)代的代表性產(chǎn)物。

但看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，我認(rèn)為，百度對(duì)于汽車(chē)時(shí)代的劃分，以及對(duì)自家概念車(chē)的預(yù)期，與他們構(gòu)建的元宇宙世界有極強(qiáng)的共通之處。

都很可笑。

很幸運(yùn)，在發(fā)布會(huì)前幾天，我有幸接受百度邀請(qǐng)，提前預(yù)覽了這輛 ” 汽車(chē)機(jī)器人 “，能夠更近距離接觸這輛汽車(chē) 3.0 時(shí)代的產(chǎn)物，而不是在元宇宙世界的拙劣動(dòng)畫(huà)中盲人摸象。

但即便在線(xiàn)下看過(guò)這輛概念車(chē)，也很難認(rèn)同，這輛車(chē)會(huì)以 90% 的還原度成為真正的量產(chǎn)產(chǎn)品。

亦或者說(shuō)，集度并不想讓大家真正知道，自家造車(chē)的真實(shí)進(jìn)度，這輛概念車(chē)變成量產(chǎn)車(chē)后，究竟會(huì)是什么樣子。

外觀的美觀程度每個(gè)人都有不同的主觀看法，按照百度的描述：

車(chē)身如同機(jī)器人外殼，主副駕蝶翼門(mén)、后排對(duì)開(kāi)門(mén)、無(wú)痕側(cè)窗的設(shè)計(jì)在業(yè)內(nèi)獨(dú)具一格，車(chē)身整體外觀設(shè)計(jì)線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，富有科技感、運(yùn)動(dòng)感。機(jī)器人化的前臉設(shè)計(jì)集成了交互式 AI 像素大燈和高識(shí)別率 AI 語(yǔ)音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)人 – 車(chē) – 環(huán)境之間的自然溝通。AI 像素大燈與全車(chē)貫穿氛圍燈，呈現(xiàn)最 ” 社牛 ” 的燈語(yǔ)，賦予場(chǎng)景智能新內(nèi)涵。

暫且不論究竟什么才是 ” 最社牛燈語(yǔ) “，面對(duì)這樣的外觀設(shè)計(jì)，高合汽車(chē)海外傳播高級(jí)總監(jiān)果鐵夫顯然不太滿(mǎn)意，在直播間評(píng)論區(qū)表示：抄了高合。

Robo 01 概念展示車(chē)，無(wú) B 柱，前鷹翼門(mén)，后對(duì)開(kāi)門(mén)，開(kāi)門(mén)時(shí)晃晃悠悠的狀態(tài)讓人很容易推測(cè)同樣的設(shè)計(jì)并不會(huì)復(fù)制到量產(chǎn)車(chē)上。

畢竟如果按照李彥宏在之前公布的量產(chǎn)車(chē) 20 萬(wàn)定價(jià)區(qū)間，如果百度想要嚴(yán)格復(fù)制這套車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，在車(chē)身強(qiáng)度，工藝，以及車(chē)門(mén)的開(kāi)合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)上，都需要下極大的功夫，甚至可以稱(chēng)得上是前無(wú)古人。

即便元宇宙世界的體驗(yàn)讓我失望，但我還是愿意相信這樣酷炫的車(chē)門(mén)一定會(huì)量產(chǎn)，畢竟如果概念車(chē)的車(chē)門(mén)與量產(chǎn)車(chē)不同，百度之前吹出的 90% 相似度，就肯定無(wú)法完成。

因?yàn)?Robo 01 這輛車(chē)，最離譜的設(shè)計(jì)，其實(shí)在車(chē)內(nèi)。

百度說(shuō)：ROBO-01 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來(lái)自科幻宇宙飛船的座艙概念。座艙中配備了 3D 無(wú)界一體化車(chē)機(jī) AI 巨幕。高科技 U 型方向盤(pán)，為駕駛員提供精確、輕便的舒適轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，在行駛過(guò)程中最大限度地提升屏幕信息可視性。領(lǐng)先的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)支持自動(dòng)駕駛狀態(tài)下方向盤(pán)的伸縮隱形和可變轉(zhuǎn)向比。全車(chē)取消門(mén)把手、換擋桿、左右撥桿等 90% 物理操作。駕駛員和乘客可通過(guò)語(yǔ)音交互控制車(chē)輛所有功能，實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)即可說(shuō)、可觸即可控，是最直接、最自然人車(chē)交互。

無(wú)論是折疊伸縮的方向盤(pán)，還是取消車(chē)內(nèi)按鈕，亦或者是除了好看毫無(wú)舒適型的座椅，都很難讓人看出這輛車(chē)有任何量產(chǎn)潛力可言。

即便是在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不算少見(jiàn)的一體式大屏幕，百度也沒(méi)有在概念車(chē)的演示中，展示任何實(shí)際的 UI 設(shè)計(jì)以及交互，只是簡(jiǎn)單播放了一條宣傳視頻。

看到這里，我大概明白了，百度是如何定義 ” 汽車(chē)機(jī)器人 ” 這個(gè)概念，應(yīng)該就是看著很有未來(lái)感，盡可能取消實(shí)體按鍵，盡可能用語(yǔ)音和自動(dòng)駕駛來(lái)控制車(chē)輛。

但語(yǔ)音技術(shù)和自動(dòng)駕駛技術(shù)目前發(fā)展到什么階段，大家心里都有數(shù)。即便是百度自家的智能音箱，也沒(méi)有靠自己極其先進(jìn)的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，成為人們生活中不可或缺的智能硬件產(chǎn)品，而百度苦苦經(jīng)營(yíng)多年的自動(dòng)駕駛，如今也只是免費(fèi)在幾個(gè)試點(diǎn)區(qū)域，邊測(cè)試，邊以免費(fèi)乘坐的噱頭，吸引普通人體驗(yàn)。

在預(yù)覽百度這輛概念車(chē)之前，我與很多百度和集度的工作人員都溝通過(guò)，所有人都給我一個(gè)印象，就是無(wú)論是百度還是集度，圍繞這輛車(chē)在工作的員工，都在絞盡腦汁，費(fèi)盡心思，想要幫李彥宏老板解釋清楚究竟什么才是汽車(chē)機(jī)器人。

當(dāng)然，每個(gè)人對(duì)于機(jī)器人的理解都不太一樣，所以，我也聽(tīng)了 N 多個(gè)版本對(duì)于這輛概念車(chē)的詮釋。

至于 ” 汽車(chē)機(jī)器人 ” 這個(gè)概念是從哪兒來(lái)的？是李彥宏在去年的百度 AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上宣布的。

坦誠(chéng)講，這并不是個(gè)好現(xiàn)象。

每個(gè)公司都有奉承領(lǐng)導(dǎo)的情況，但這事兒落到造車(chē)上，會(huì)格外危險(xiǎn)。

在今晚的發(fā)布會(huì)后，很多媒體老師都非?？酥魄殷w面描述這輛概念車(chē)很有未來(lái)感。

確實(shí)，如果一輛概念車(chē)單純?yōu)榱苏故疽粋€(gè)品牌的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)進(jìn)展，未來(lái)感是褒義的，但如果一輛概念車(chē)，是被品牌認(rèn)為有 90% 接近量產(chǎn)，但仍然不切實(shí)際，漫天設(shè)計(jì)，那該如何讓潛在消費(fèi)者真正相信，最終的量產(chǎn)車(chē)是可靠的，是安全的，是值得真正掏出真金白銀來(lái)下單購(gòu)買(mǎi)的。

而當(dāng)一個(gè)造車(chē)團(tuán)隊(duì)的成員，都很難理解老板對(duì)于產(chǎn)品的定義究竟是什么意思，又該如何高效且穩(wěn)健的推進(jìn)一輛車(chē)的研發(fā)和生產(chǎn)。

也許所有人內(nèi)心都是同一句話(huà)：反正是掙份工資，老板說(shuō)什么就是什么好了，畢竟公司不是自己的。車(chē)不行，公司黃了，大不了換個(gè)工作，畢竟造車(chē)還在風(fēng)口。

當(dāng)然，今晚的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，只是集度概念車(chē)的發(fā)布，真正的量產(chǎn)車(chē)在年底亮相前，外部也確實(shí)沒(méi)人能知道，究竟會(huì)是什么樣子。

但從我個(gè)人角度來(lái)講，在看到李彥宏自己在元宇宙的虛擬形象，與集度這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主持人虛擬形象的對(duì)比，我已經(jīng)很難確定，集度這家公司，在年底，會(huì)給這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈的智能汽車(chē)市場(chǎng)，帶來(lái)的究竟是驚喜還是笑話(huà)。

祝百度好運(yùn)，祝集度好運(yùn)。