汽車
三年虧超48億、全域自研路難行,零跑汽車闖關(guān)IPO
自俄烏沖突以來,原油價(jià)格一路飆升,國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格連續(xù)7次上調(diào),部分地區(qū)的98號(hào)汽油甚至突破了10元/升。
小紅書商業(yè)化時(shí)尚、汽車營(yíng)銷IP招商啦
乍暖還寒之際,城市中明媚元素愈來愈多。不管是色彩繽紛的春日穿搭,還是氛圍感濃烈的賞花點(diǎn),亦或一輛粉紅改裝汽車,也會(huì)引發(fā)春日的打卡熱度。 在這個(gè)靈感萌發(fā)的季節(jié),為幫助品牌抓住2022…
從五菱汽車看低頻高客單價(jià)產(chǎn)品如何利用小紅書投放提高GMV|啵啵開小灶
大約是受到38大促的鼓勵(lì),最近我這邊收到特別多品牌方的咨詢,想通過小紅書種草在618也同樣實(shí)現(xiàn)強(qiáng)力收割,其中有一個(gè)比較特殊的品類引起了我的注意——低頻高客單價(jià)產(chǎn)品。 為什么我說它特…
王丹:3.15,汽車經(jīng)銷商如果進(jìn)行公關(guān)危機(jī)管理
2020年武漢疫情至今已經(jīng)三年了,疫情的“宅經(jīng)濟(jì)”使得社交媒體的網(wǎng)絡(luò)放大器效應(yīng)凸顯,日常小事皆有可能成為熱搜。涉及面較廣的個(gè)體事件,或者公眾敏感度較高的個(gè)體事件,有可能引發(fā)至群體性…
Indigo楊錫鈔:汽車&科技品牌如何從小紅書、知乎、B站中跑出來
社交媒體占據(jù)了當(dāng)下用戶的主要觸點(diǎn)時(shí)間,為什么「留量」比「流量」更重要? 為什么抖音不是「社區(qū)型」內(nèi)容平臺(tái),而小紅書+ B站+知乎是「社區(qū)型」內(nèi)容平臺(tái)? …… 越來越復(fù)雜的社交化媒體…
三問汽車元宇宙:如何落地、商機(jī)何在、產(chǎn)業(yè)去往何方?
寶馬、現(xiàn)代、上汽……越來越多車企駛?cè)肓嗽钪媸澜纭?“我們非常堅(jiān)信,汽車一定會(huì)成為元宇宙非常重要的載體”,智己汽車聯(lián)席CEO劉濤12月26日向新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)…
搶占Z世代心智 汽車行業(yè)不可錯(cuò)過的B站
Z世代正在逐漸成為汽車消費(fèi)的主力軍。嗶哩嗶哩洞察與益普索此前共同發(fā)布的《Z世代汽車觀洞察報(bào)告》發(fā)現(xiàn),有83.7%的Z世代有明顯購(gòu)車意愿。
宋星:汽車的營(yíng)銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型怎么玩
汽車行業(yè)的數(shù)字營(yíng)銷很難做。 比其他所有行業(yè)的數(shù)字營(yíng)銷可能都要困難。 你說它是ToC消費(fèi)品行業(yè),但是它在消費(fèi)模式上,跟ToB又很接近,有相當(dāng)漫長(zhǎng)且復(fù)雜的培育周期。在這過程中,營(yíng)銷鏈路…
汽車廠商與經(jīng)銷商,如何聯(lián)動(dòng)私域運(yùn)營(yíng)開啟第二增長(zhǎng)|易觀數(shù)科
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。一方面是新能源汽車向傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)起的全面挑戰(zhàn),另一方面是用戶增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。存量市場(chǎng)下,原有廣撒網(wǎng)式的用戶運(yùn)營(yíng)方式漸漸失靈,精細(xì)化運(yùn)營(yíng)…
蔣秋霞:跨越“S型曲線”的二次增長(zhǎng)——中國(guó)新能源汽車的新使命|經(jīng)理人雜志
對(duì)我國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈來說,機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)并存,“強(qiáng)鏈”“補(bǔ)鏈”需要雙管齊下,以夯實(shí)前期的先發(fā)優(yōu)勢(shì),在“三電”(動(dòng)力電池、電機(jī)、電控)以及其他零部件領(lǐng)域構(gòu)建的優(yōu)勢(shì),還需要在接下來的轉(zhuǎn)型…